업계는 녹색 전기의 새로운 세계를 위해 지금 준비해야 합니다

이 연구는 화석 연료를 재생 가능 에너지로 대체하기 위한 국가 전략은 에너지 사용과 재료 생산에 대한 통합된 접근 방식을 필요로 한다고 경고했습니다.

2050년까지 발전에 화석 연료가 사용되지 않도록 하는 것은 순 제로 발전을 달성하는 데 중요합니다. 그러나 산업이 이 힘을 사용할 수 없다면 그 효과는 제한될 것입니다. 철강 제조 산업은 선진국의 모든 이산화탄소(CO2) 배출량의 10분의 1을 차지하지만, 최신 추정에 따르면 전기를 사용하여 철강을 만드는 신기술은 적어도 2040년까지 완전히 작동하지 않을 것입니다.

차세대 금속 알루미늄은 운송 시스템에 사용될 때 강철보다 상당한 무게와 에너지 절약 효과가 있습니다. 그것은 전기를 사용하여 생산되며 현재 전체 이산화탄소 배출량의 3%를 제조에서 차지합니다. 그러나 2000년 이후 세계 알루미늄 생산량의 3분의 2가 영국 등 원자력을 사용하던 국가에서 화석연료를 주로 사용하는 중국과 페르시아만 국가로 옮겨가고 있다. 세대.

연구의 주 저자인 리즈 대학교 지리학부의 앨런 그레인저(Alan Granger) 박사는 다음과 같이 말했습니다.'에서 순 0을 달성하기 위한 제약.

& quot;(전체 금속 생산량의 94%를 차지하는) 철강에 대한 인간의 과도한 의존과 중국과 페르시아만의 신규 알루미늄 생산 능력 규모는 무시할 수 없는 큰 걸림돌입니다. 지난 주에 발표된 UK Net Zero Strategy는 이 문제를 인식하고 있습니다. , 그러나 해결 방법에 대한 세부 정보가 부족합니다.&따옴표;

보고서는 정부가 에너지 집약적 산업에 대한 국제 탄소 보고 표준을 강화하여 국가 순배출 제로 목표 달성을 향한 진행 상황을 평가할 때 재료 제조 및 서비스 수명 동안 총 이산화탄소 배출량을 보다 투명하게 측정할 수 있다고 밝혔습니다. 탄소 가격은 경제적으로 실행 가능하고 이산화탄소 배출량이 적은 새로운 제조 기술을 도입하기 위해 상승해야 합니다.

이산화탄소 배출량을 줄이는 것은 도전의 절반에 불과합니다. Grainger 박사는 다음과 같이 말했습니다:&"순배출 제로를 달성하려면 대기 중으로 방출되는 만큼의 이산화탄소를 제거해야 합니다. 이것은 구식 청과물 상인의 저울과 같습니다. 한편으로는 탄소를 배출하고 다른 한편으로는 탄소를 제거합니다. 새로운 숲을 심고 탄소 포집 및 저장 기술을 배치하여 대기 배출을 줄이기 위해 채택할 수 있습니다.&따옴표;

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